Statek pasażerski s/s "Gdańsk" - budowa i pierwszy rejs (24 objects)

W pierwszych latach po odzyskaniu przez Polskę niepodległości rozwój polskiej floty handlowej i pasażerskiej przebiegał powoli. Pierwsze inicjatywy rozwoju polskiej floty powstały poza krajem, między innymi nad Morzem Czarnym. W Stanach Zjednoczonych z inicjatywy środowisk polonijnych w 1919 r. powstała spółka pod nazwą Towarzystwo Polsko-Amerykańskiej Żeglugi Morskiej. Z armatorskich przedsiębiorstw prywatnych powstałych w Polsce zaraz po I wojnie światowej. Najbardziej znanym i najdłużej działającym było Towarzystwo Żeglugi Morskiej ?Sarmacja? ? działało w latach 1919-1926. Jednak dopiero na kilka miesięcy przed upadkiem firmy jej statek po raz pierwszy zawinął do portu w Gdyni.

Sytuacja w rozwoju polskiej floty handlowej i pasażerskiej poprawiła się dopiero w drugiej połowie lat 20-tych XX wieku, kiedy to państwo polskie bezpośrednio włączyło się w jej rozbudowę. Pod koniec 1926 roku powstało w Gdyni Przedsiębiorstwo Państwowe ?Żegluga Polska?, które oprócz eksploatowania statków handlowych otworzyło również żeglugę pasażerską. W pierwszej kolejności na zamówienie ŻP, w Stoczni Gdańskiej wybudowano dwa statki ? ?Gdańsk? i ?Gdynię?.

W zbiorach Muzeum Miasta Gdyni znajduje się album przedstawiający budowę i pierwszą podróż statku s/s ?Gdańsk?. Była to pierwsza jednostka pasażerskiej żeglugi przybrzeżnej ŻP. 19 czerwca 1927 r., w Tczewie, podniesiono na nim banderę. Po uroczystości ?Gdańsk? z grupą gości (m.in. minister Eugeniusz Kwiatkowski i żona Józefa Piłsudskiego- Aleksandra z córkami, gen. Mariusz Zaruski) wyruszył najpierw Wisłą, potem Zatoką Gdańską pod Hel, a następnie do Gdyni.

Na kolekcję składają się zdjęcia z albumu wydanego przez ?The Internationall/Shipbullding and Engineering Co. Ltd/ (Międzynarodowe Towarzystwo Budowy Okrętów i Maszyn Sp. Akcj./ Gdańsk? ? taki napis wytłoczono złotym kolorem na wierzchniej stronie okładki. W albumie znajdują się 24 fotografie, naklejone pojedynczo na karty w albumie. Zdjęcia przedstawiają uroczystość rozpoczęcia budowy statku oraz jej przebieg w Stoczni Gdańskiej. A także wnętrze statku i pasażerów w czasie pierwszej podróży.